As perguntas que mais nos fazem sobre viseiras de capacete, anti-embaciamento e compatibilidade — com respostas diretas.
Que viseira serve no meu capacete?
A viseira certa depende do modelo do capacete e não apenas da marca. Uma mesma viseira serve normalmente vários modelos da mesma marca: por exemplo, a viseira do AGV K1 serve também os modelos K1 S, K3 SV, K5 e K5 S. Para encontrar a viseira certa deves identificar o modelo do teu capacete e confirmar a lista de compatibilidade indicada em cada produto. Na Motorvisor escolhes a marca do capacete e o localizador mostra a viseira compatível. Vê o guia Que viseira serve no meu capacete.
Como descubro o modelo do meu capacete?
O modelo do capacete está quase sempre impresso na base da viseira antiga, junto à articulação lateral, numa etiqueta no forro interior ou na cinta do queixo, no manual ou na caixa original. Se o compraste online, também consta da fatura ou do email de compra. Quando não é possível identificar o modelo, a Motorvisor tem deteção por foto: fotografas o capacete e o site sugere o modelo e a viseira correspondente.
Qual a diferença entre viseira transparente, fumada e espelhada?
A viseira transparente é a única utilizável em qualquer condição, incluindo de noite e com pouca luz, porque não reduz a luz que chega aos olhos. A viseira fumada, ou escurecida, reduz o encandeamento e o cansaço visual em dias de sol e destina-se a uso diurno. A viseira espelhada, também chamada iridium, tem um acabamento refletor que corta ainda mais a luz intensa e é igualmente para uso diurno. A combinação mais prática é ter uma transparente para o dia-a-dia e a noite, e uma fumada ou espelhada para os dias de sol. Vê o guia Viseira transparente, fumada ou espelhada.
Posso usar uma viseira escura à noite?
Não. As viseiras fumadas e espelhadas reduzem a luz que chega aos olhos e comprometem a visão precisamente quando ela é mais necessária. Para conduzir de noite ou com pouca luz deve usar-se sempre uma viseira transparente. Como a troca de viseira demora menos de dois minutos, o mais prático é ter as duas e trocar conforme a altura do dia.
O que é o Pinlock ou anti-embaciamento e como funciona?
O anti-embaciamento, habitualmente conhecido por Pinlock, é uma segunda lente fina que se fixa na face interior da viseira e cria uma câmara de ar isolante entre as duas superfícies. Essa camada de ar mantém a lente interior a uma temperatura próxima da do rosto e impede que o vapor da respiração condense na viseira, eliminando o embaciamento com frio, chuva ou em trânsito parado. O princípio é o mesmo do vidro duplo de uma janela.
Como se instala o anti-embaciamento na viseira?
A maioria das viseiras preparadas tem dois pinos reguláveis nas laterais interiores. Curva-se ligeiramente a lente anti-embaciamento, encaixa-se nos dois pinos e ajusta-se a tensão até a lente ficar bem encostada à viseira, sem folgas. Não são necessárias ferramentas. Para viseiras sem pinos existem lentes anti-embaciamento universais que se fixam diretamente na face interior.
Quanto tempo demora a trocar a viseira do capacete?
Na maioria dos capacetes a troca demora menos de dois minutos e não precisa de ferramentas. Abre-se a viseira até à posição mais elevada, aciona-se o mecanismo de libertação dos dois lados, retira-se a viseira antiga e encaixa-se a nova alinhando os pinos, até ouvir o clique de fixação de cada lado. Em capacetes com sistema de troca rápida o processo é ainda mais direto. Vê o guia Como trocar a viseira do capacete.
Para que marcas de capacete existem viseiras na Motorvisor?
A Motorvisor é uma loja portuguesa especializada em viseiras de capacete e tem viseiras para AGV, Shoei, Shark, HJC, LS2, MT, Arai, NEXX, Nolan, X-Lite, Scorpion, KYT, Caberg, AIROH, SMK, Schuberth, Bell, Icon, Axxis, Acerbis, Biltwell, Ruroc e CMS, entre outras marcas. Tem também lentes Pinlock anti-embaciamento para os principais modelos, capacetes NEXX e CMS, intercomunicadores e acessórios de moto. Envio rápido.
Como limpar a viseira do capacete sem a riscar?
Nunca se deve esfregar a viseira a seco, porque o pó, a areia e os restos de insetos funcionam como lixa e deixam riscos permanentes. Deve amolecer-se primeiro a sujidade com um pano húmido e morno ou com um limpador próprio para capacete e viseira, e só depois limpar com um pano de microfibra macio, sem pressão. Devem evitar-se papel de cozinha e produtos com amoníaco, que atacam os tratamentos anti-risco e anti-embaciamento. Vê o guia Como limpar a viseira sem a riscar.
A viseira nova serve num capacete de outra marca?
Não. Cada viseira é desenhada para o sistema de encaixe de uma marca e de uma família de modelos específica, pelo que não é intermutável entre marcas diferentes. A única exceção são marcas que partilham capacetes e mecanismos entre si, como a Nolan e a X-Lite, cujas viseiras coincidem em vários modelos. Deve confirmar-se sempre a lista de compatibilidade indicada em cada produto.
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